Российские власти наконец-то разрешили использование сотовой связи на борту самолетов. Однако кое-кому нужно к этому подготовиться: операторам связи технически, а абонентам финансово. Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) на заседании в пятницу приняла решение о выделении полос радиочастот в диапазоне 1710-1785 мегагерц и 1805-1885 мегагерц для работы сетей сотовой связи на бортах самолетов. Как сообщил руководитель секции Национальной радиоассоциации Виктор Глушко, базовые станции, установленные на бортах самолетов, будут работать только на высоте от 3 тысяч метров, если высота будет ниже, они будут автоматически отключаться во избежание создания помех для наземных служб.

Ждут положительного решения от радиочастотной комиссии и авиакомпании, которые решили улучшить сервис на борту. Ведь у их пассажиров может появиться возможность не только отсылать sms и говорить в полете, но и пользоваться мобильным интернетом, - говорилось в сообщении ведомства. Таким образом, принципиальных препятствий для того, чтобы поболтать по мобильному или выйти в интернет во время полета больше нет. Однако непринципиальных более, чем достаточно. Чтобы обеспечить пассажиров крылатого судна связью в небесах, необходимо установить в самолете собственную базовую станцию. Она в свою очередь будет перенаправлять звонки на наземные базовые станции или на спутник. Российская специфика состоит в том, что процент сотового покрытия страны относительно невелик. Соответственно, связь будет идти преимущественно через спутник, а это весьма недешевое удовольствие. По оценкам экспертов, минута такого разговора обойдется примерно в 5 долларов. Доступ в в глобальную сеть также вряд ли будет особенно дешевым. Кроме того, операторы должны решиться на солидные вложения в соответствующую инфраструктуру в самолетах и на земле. И вообще, выход в небеса несет в себе серьезные финансовые и репутационные риски для операторов. Аналитики полагают, что сотовая связь будет обретать крылья постепенно, как это происходило в свое время в столичной подземке.